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水箱高溫是什麽原因造成？該如何應急處理？
發布時間：2022-11-27
水箱高溫是什麽原因造成？該如何應急處理？
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻係統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內循環，達到調節溫度的目的。那麽水箱高溫是什麽原因造成的呢？
首先可能是冷卻風扇故障，冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，導致發動機的熱量沒法散發出去，很容易造成水溫過高。
其次可能是冷卻液不足，發動機工作時，長時間的水循環會造成發動機冷卻係統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，從而導致水溫過高。
再次可能是就水泵出現了問題。水泵就像家裏用的抽水機一樣，它的作用就是讓冷卻液能夠在整個冷卻係統中循環流動帶走發動機產生的熱量。如果水泵出現了問題，整個冷卻係統就無法 正常工作，自然就會出現水溫過高的現象。
注意:在水溫過高甚至開鍋的情況下:
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嚐試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。 3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
二、經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
三、等到水溫表指針降到適溫位置後，關掉引擎。
四、用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到高標線附近。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻係統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內循環，達到調節溫度的目的。那麽水箱高溫是什麽原因造成的呢？
首先可能是冷卻風扇故障，冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，導致發動機的熱量沒法散發出去，很容易造成水溫過高。
其次可能是冷卻液不足，發動機工作時，長時間的水循環會造成發動機冷卻係統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，從而導致水溫過高。
再次可能是就水泵出現了問題。水泵就像家裏用的抽水機一樣，它的作用就是讓冷卻液能夠在整個冷卻係統中循環流動帶走發動機產生的熱量。如果水泵出現了問題，整個冷卻係統就無法 正常工作，自然就會出現水溫過高的現象。
當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫“H”記號位置時，即表示發動機溫度過高。那麽，我們應該如何應急處理呢？
注意:在水溫過高甚至開鍋的情況下:
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嚐試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。 3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
二、經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
三、等到水溫表指針降到適溫位置後，關掉引擎。
四、用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到高標線附近。
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